金融機(jī)構(gòu)數(shù)人員密集、流通性大的公共場(chǎng)合，也是消防安全規(guī)定關(guān)鍵管控的場(chǎng)地，這不僅是由于銀行業(yè)的構(gòu)造緣故，與此同時(shí)由于金融機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)在一定水平上關(guān)聯(lián)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)。在傳統(tǒng)式安全消防管控方式中，關(guān)鍵采用的是“消”的解決方式，哪有火災(zāi)事故消防安全能量派往哪兒，對(duì)“防”所做的工作中幾乎為零。

金融機(jī)構(gòu)除開有大批量的資產(chǎn)，也有很多的數(shù)據(jù)資料，包含客戶資料資源等，并且智能化的金融機(jī)構(gòu)運(yùn)用了大批量的電氣設(shè)備、電子產(chǎn)品，因此金融機(jī)構(gòu)用電量的穩(wěn)定對(duì)金融機(jī)構(gòu)的正常營(yíng)業(yè)具有了極為重要的功效，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)電氣設(shè)備配電線路的運(yùn)作狀況和電氣設(shè)備的運(yùn)作狀況，提升維護(hù)維修高效率，是保證安全用電的相應(yīng)措施。

目前大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)在用電量管理方法上的困擾有什么？

1、用電量管理方法落伍

現(xiàn)階段許多銀行營(yíng)業(yè)場(chǎng)地，包含服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、自助銀行等，其用電量系統(tǒng)軟件還處在無智能化系統(tǒng)、管理方法初始化的情況，全部設(shè)備單機(jī)版分散化單獨(dú)運(yùn)作，用電安全關(guān)鍵以空氣開關(guān)、熔斷絲、漏電保護(hù)器、計(jì)時(shí)器等形式來管控，沒法完成對(duì)前面弱電系統(tǒng)軟件的遠(yuǎn)程控制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理方法。

2、設(shè)計(jì)方案運(yùn)用不統(tǒng)一

原來的路線設(shè)計(jì)方案及其不可以緊跟如今用電量的要求，乃至有一些路線發(fā)生了毀壞，造成在運(yùn)用的歷程中很容易發(fā)生過載或風(fēng)險(xiǎn)用電量的狀況，機(jī)器設(shè)備和技術(shù)人員的安全性都不能獲得確保。

3、運(yùn)維服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)維管理全過程欠缺智能化合理的檢測(cè)方式，無法避免不規(guī)范的用電量狀況發(fā)生，并且沒有專門的技術(shù)性，工作員應(yīng)用時(shí)不清楚每條路線的承載力，隨便應(yīng)用挪動(dòng)排插等，造成路線安全風(fēng)險(xiǎn)加劇。

4、設(shè)備維護(hù)難度系數(shù)大

金融機(jī)構(gòu)用電量機(jī)器設(shè)備在應(yīng)用全過程中較為隨便，沒有優(yōu)良的牽制對(duì)策，有一些非24個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器設(shè)備常常處在忘關(guān)掉情況，那樣長(zhǎng)期的插電非常容易造成路線、機(jī)器設(shè)備超溫而發(fā)生火災(zāi)事故。

5、電磁能耗損消耗大

70%金融機(jī)構(gòu)用電量歸屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性用電量，例如照明燈具、計(jì)算機(jī)、中央空調(diào)、立式飲水機(jī)、LED屏等機(jī)器設(shè)備，下班了需跳閘關(guān)閉電源。但在具體運(yùn)行環(huán)節(jié)中依然具有不實(shí)行的狀況，導(dǎo)致很多的電磁能消耗。

現(xiàn)階段，農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、中國(guó)銀行、郵儲(chǔ)銀行、招商銀行、興業(yè)銀行等行內(nèi)部結(jié)構(gòu)均有安全用電基本建設(shè)規(guī)定，如 《中國(guó)銀行安全保衛(wèi)工作發(fā)展規(guī)劃（2020-2022）》、《中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行2020年安全保衛(wèi)工作要點(diǎn)》中確立提及了消防安全電氣火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃。《中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行安全保衛(wèi)工作提質(zhì)升級(jí)活動(dòng)2020年工作方案》也明確指出加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的電氣火災(zāi)檢測(cè)與防止。

金融機(jī)構(gòu)智慧用電解決方法：本計(jì)劃方案依據(jù)具體預(yù)防級(jí)別要求和工程施工關(guān)閉電源問題，選用只監(jiān)不控和既監(jiān)又控的組成。針對(duì)一些不可以關(guān)閉電源或是管控應(yīng)用的場(chǎng)所，選用只監(jiān)不控的計(jì)劃方案，針對(duì)預(yù)防規(guī)定非常高的地點(diǎn)和必須環(huán)保節(jié)能的區(qū)域選用既監(jiān)又控的方法。

執(zhí)行流程一：在二級(jí)配電箱路線三相五線側(cè)加裝智慧用電探測(cè)儀，這類智能終端不需毀壞原來路線，僅僅在原來路線旁加裝，不用大規(guī)模關(guān)閉電源，用以執(zhí)行檢測(cè)該路線上的24個(gè)小時(shí)運(yùn)作情況。

執(zhí)行流程二：在三級(jí)配電箱中相匹配傳統(tǒng)式空氣開關(guān)電源箱處的控制回路拆換成智能開關(guān)面板，來解決大功率用電器的監(jiān)控及環(huán)保節(jié)能要求。

執(zhí)行流程三：在要檢測(cè)電磁能應(yīng)用狀況的路線端安裝多功能儀表，用于收集路線的用能狀況及開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

根據(jù)智慧用電探測(cè)儀、智能開關(guān)面板等智能終端，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)，將硬件配置對(duì)接好系統(tǒng)軟件服務(wù)平臺(tái)，完成計(jì)算機(jī)、手機(jī)上APP的隨時(shí)隨地操縱管理方法，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)電氣設(shè)備路線上的運(yùn)作狀況，合理完成電氣火災(zāi)的防治管理方法，減輕安全用電管理方法工作壓力。

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